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锂离子电池培训资料 2015-11-19

锂离电子电池是近几年发展志来的一种高能量的二次电池,1990年首先为日本的索尼公司开发成功,1993年实现商品化进入市场。

锂离子电池的结构:

1,电芯,电池能够充放是的主体部份

2,保护电路,电池的保护线路、

3,PTD 热温的保护线路

4,外壳,电池的容器

5,标签,6,连接器,7 镍带,8。高温绝缘胶,9导线,10,热缩管,11,PVC套,12,NTC,13。认别电阻等等。


锂离子电芯的外壳:钢壳(电芯价格便宜,容易点焊,但重量重,容量低),铝壳,铝箔,(用于聚合物电芯,质量最轻,)

PTC 是正温度系数保险丝,连接在电路正负极之间,是一种高分子化合物,当温度或者是流到达启动值时,内阻迅速增加到无穷大,切断电路,可以防止电池遭到进一步的破坏。

关于LI-ION 电池的安全认证:GB(国家标准)UL(UNDERWITER LABORATORY)美国安全认证机构。

CE(COMMUNATE EUROPIEA 欧共体的缩写)表示商品符合安全,卫生,环保,和消费者保护等一系列欧洲指令的要求,

电池是一种能源,每种是池都具有电化学转换的能力,将储存的化学能直接转换成电能。

LI-ION 是一种新型的可充电便携式电池,它的额定的电压为:3.6-3.7V 他的放电电压会随放电的深度而逐渐下降。一般可充放是500次以上。

同型号的铝壳是重量较钢壳轻,铝壳是的容量稍高,由于钢壳和铝壳的内部结构不同,所以壳估表现出来的正负极也存着差别,钢壳电池的外壳为负数,顶部为正极,铝壳正好相反。两种型号电池在内阻和电压方面没有很大的分别。

锂电池过充可能导致漏液,变形,起火,在恒压失效后随着充电的加深电压达到一定的程度,(一般限值为6V)会引起爆炸,是损害电池性能的主要原因之一,

电池在一定倍率下恒流放电,当电池电压达到2.75V,放电状态仍在继续,即这过放,过放可能导致漏液,零电压,以及负是电压,是损害是池的性能的主要原因之一,(常表现充不进电)。


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